1、人工触发式
某些公司开发的报站系统,每到一公交站台就需要驾驶员触发报站按钮,如果忘了就会出现错误的报站信息。司机劳动强度大,易分散驾驶员的精力,有一定的局限性。
2、GPS报站系统
类似于车载导航仪,但此方法有比较大的缺陷。该报站系统只能给出一个范围性的信息,误差较大,价格也比较贵。
3、红外传感报站系统。
需要再粘贴周围若干米处设立红外线发射器,在每辆公交车上装红外接收器,通过辨别信息达到报站的目的。由于这种方法必须在每个站台安装红外线发射装置,随然技术可行但工程量浩大。
4、基于图像识别技术的人脸识别报站器
它类似于人脑的智能化报站系统,它将图像处理和人脸识别技术应用于候车亭智能化报站系统中,它的工作原理是公交车在行驶的过程中,车上的摄像头将图像信息传入计算机中,计算机中经过处理后得到实时的图像信息,与先前创建的各站点图像数据库中的数据进行比对,判断到哪个公交候车亭,然后启动语言播报以及LED屏提示系统。
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